一、项目概况

兰陵县高铁连接线工程位于兰陵县神山镇、磨山镇，一级公路，路线全长4.845km。前期经过多次实地踏勘、专家评审会、方案论证会，最终确定项目规模、道路走向、技术标准等。

二、道路走向

路线整体呈西东走向，起点（MK0+000）位于兰陵县东二环路（省道S229）与兰陵路平面交叉处，道路自西向东顺延兰陵路，穿过三峰山隧道后继续向东，上跨西燕子河、与沂磨线（Y335）相交后，在青竹社区南侧到达终点，终点（MK4+845.231）与高铁新城规划相接。路线长4.845km。

三、技术标准

本期项目采用双向六车道一级公路技术标准。

三峰山隧道以西路段，采用与现状兰陵路相同的断面：

路基标准断面为93.00m=20.0m（绿化带）+4.00m（人行道）+6.50m（非机动车道）+3.50m（绿化分隔带）+0.50m（路缘带）+3×3.50m（行车道）+0.50m（路缘带）+2.00m（中央分隔带）+0.50m（路缘带）+3×3.50m（行车道）+0.50m（路缘带）+3.50m（绿化分隔带）+6.50m（非机动车道） +4.00m（人行道）+ 20.0m（绿化带）。

三峰山隧道以东路段：

（1）方案一：设计路基标准断面为49.0m=2.0m（绿化带）+6.50m（非机动车道）+3.50m（绿化分隔带）+0.50m（路缘带）+3×3.50m（行车道）+0.50m（路缘带）+2.00m（中央分隔带）+0.50m（路缘带）+3×3.50m（行车道）+0.50m（路缘带）+3.50m（绿化分隔带）+6.50m（非机动车道）+2.0m（绿化带）。

（2）方案二：采用与现状兰陵路相同的断面，路基标准断面为93.00m=20.0m（绿化带）+4.00m（人行道）+6.50m（非机动车道）+3.50m（绿化分隔带）+0.50m（路缘带）+3×3.50m（行车道）+0.50m（路缘带）+2.00m（中央分隔带）+0.50m（路缘带）+3×3.50m（行车道）+0.50m（路缘带）+3.50m（绿化分隔带）+6.50m（非机动车道） +4.00m（人行道）+ 20.0m（绿化带）。

（3）方案三：设计路基标准断面为40.5m=0.75m（土路肩）+2.0m（人行道）+3.0m（非机动车道）+2.0m（绿化分隔带）+0.50m（路缘带）+3×3.5m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+3×3.5m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（绿化分隔带）+3.0m（非机动车道）+2.0m（人行道）+0.75m（土路肩）；

（4）方案四：设计路基标准断面为40.5m=0.75m（土路肩）+1.5m（硬路肩）+3.5m（辅道）+0.5m（路缘带）+1.5m（绿化分隔带）+0.50m（路缘带）+3×3.5m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+3×3.5m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.5m（绿化分隔带）+0.5m（路缘带）+3.5m（辅道）+1.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。